Uložak HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Što treba učiniti kada turbopunjač pokvari?
Najvažniji korak je pronaći uzrok kvara.Postoje mnoge vrste kvarova turbopunjača i mnogo različitih uzroka.Ako je nešto djelovalo na turbopunjač i uzrokovalo njegov kvar, uzrok treba otkloniti prije ugradnje popravljenog turbopunjača ili drugog.Neuspjeh u utvrđivanju uzroka može dovesti do ponovnog kvara.Slanje pokvarene jedinice stručnjaku za turbopunjače na analizu i zatim razgovor o kvaru s jednim od naših obučenih tehničara može vam pomoći usmjeriti vas u pravom smjeru i ponovno pokrenuti.
Ostale stvari koje bi trebalo pregledati ili izvršiti navedene su u nastavku.Ovaj popis nije potpuni jer neki motori imaju i druge komponente koje također treba provjeriti.Ovo je samo vodič:
.Odvojite malo vremena da pregledate sustave za dovod zraka i ispušne sustave kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju i da nema onečišćenja.Ako vaš turbopunjač katastrofalno pokvari, dijelovi pokvarenog turbopunjača mogu završiti u usisnom ili ispušnom sustavu da bi se ponovno pojavili nakon ugradnje novog turbopunjača.To će dovesti do oštećenja nove jedinice.

Promijenite ulje u motoru i filter(e) ulja.Možda ćete morati ukloniti korito kako biste bili sigurni da je očišćen sav materijal od kvara turbopunjača.Uklonite i pregledajte cijev za dovod ulja i spojeve radi onečišćenja i ograničenja.Iskoristite ovu priliku i promijenite filter zraka.
Provjerite stanje međuhladnjaka.Možda postoje količine ulja ili dijelova pokvarenog turbopunjača u međuhladnjaku koje je potrebno očistiti.Provjerite pukotine ili znakove curenja.
Ako vozilo ima katalizator ili DPF (ili oboje) u ispušnom sustavu, potrebno ih je očistiti, regenerirati ili zamijeniti kako bi se osigurao ispravan rad i da ne uzrokuju ograničenja.
Provjerite sve usisne cijevi prije i poslije turbopunjača na curenje, pukotine ili crijeva koja su u kvaru.
Provjerite curi li ispušni plin prije i poslije turbopunjača i stanje vašeg(ih) prigušivača(a).
Provjerite curenje i ispravan rad sustava EGR (Recirkulacija ispušnih plinova).
Provjerite radi li sustav kontrole pojačanja.Mnoga moderna vozila imaju ECU upravljačke sustave pojačanja.Ovo se također odnosi na instalacije turbopunjača R2S (regulirani 2 stupnja).
Provjerite radi li ispravno AMS (senzor mase zraka) ili AFM (mjerač protoka zraka) i zamijenite ga ako ne zadovoljava parametre proizvođača motora.Ovo je osobito važno na sustavima s turbopunjačima s promjenjivom geometrijom ili promjenjivom mlaznicom.