Kartuša JH5IT 079145703E 079145704E AUDI A6 CEUC

Kratki opis:

Newry Cartridge JH5IT 079145703E 079145704E za AUDI A6/AVANT [A6] sa CEUC, CEUA, CEU motorom

Materijal

TURBINSKI KOTAČ: K418

KOTAČ KOMPRESORA: C355

KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Broj dijela

079145703E 079145704E

OE broj 079-145-703-B, 079-145-703-C, 079-145-703-F, 079-145-703-M, 079-145-703-Q, 079-145-721-A, 079- 145-721-AX, 079145703B, 079145703C, 079145703B, 079145703A, 079145703E, 079145703S, 079145703P, 079145703Q, 079145703R, 07 9145703F, 079145703K, F51CNY-SR042, F51CNY-SR042B, F51CNY-SR042BN, F51CNYSR042, F51CNYSR042B, F51CNYSR042BN
079-145-704-B, 079-145-704-C, 079-145-704-F,079-145-704-M, 079-145-704-Q, 079-145-722-A, 079- 145-722-AX, 079145704B, 079145704A, 079145704E, 079145704S, 079145704P, 079145704Q, 079145704R, 079145704F, 079145704K, F51 CNY-SR041, F51CNY-SR041B, F51CNY-SR041BN, F51CNYSR041, F51CNYSR041B, F51CNYSR041BN
Turbo model JH5IT

Turbinsko kolo

(Ind. 47,3 mm, vanjski 53 mm, 9 oštrica)

Comp.Kotač

(Ind. 44 mm, Exd. 58 mm, 6+6 oštrica)

 

Prijave

2013-16 AUDI A6/AVANT [A6] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2013-16 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2011-13 AUDI A7 SPORT BACK [A7] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2010-13 AUDI AUDI A8/S8 QUATTRO [A8Q] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2012-13 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2012-13 AUDI A6/S6 QUATTRO [A6Q] s CEUC, CEUA, CEU motorom

2011- Audi A6 4G2, C7 [2011-2014] Limuzina S6 quattro s CEUC, CEUA, CEU motorom

2011- Audi A7 4GA [2010-2014] Hatchback S7 quattro s CEUC, CEUA, CEU motorom

2012- Audi A8 4H_ [2010-2014] limuzina 4.0L TFSI quattro s CEUC, CEUA, CEU motorom

Povezane informacije

Što je s keramičkim premazom ili drugim toplinskim omotačem?
Mogućnosti toplinske zaštite za turbine spadaju u dvije kategorije:
1. Toplinska zaštita.Primarna svrha toplinske zaštite je smanjiti zagrijavanje TMIC-a i ostalih komponenti motora.Primjeri toplinske zaštite navedeni su u TMIC FAQ.
2. Turbo izolacija.Primarna svrha izolacije turbo motora je zadržati toplinu zarobljenu unutar turbo motora radi bolje učinkovitosti turbo motora.Nuspojava ovoga je smanjenje zagrijavanja TMIC-a i ostalih komponenti motora.Primjeri turbo izolacije su keramički premaz, Thermo Tec-ov omot ili DEI-ov omot.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je