Turbopunjač visokih performansi GT30
Turbopunjač visokih performansi GT30
• Zajamčeno točno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVI zamjenski turbo, vrhunska ISO/TS 16949 kvaliteta - testirano da zadovolji ili premaši OEM specifikacije
• Projektiran za visoku učinkovitost, vrhunsku izdržljivost, mali broj kvarova
• Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon primitka uplate.
• Narudžba zaliha: 3-7 dana nakon primitka uplate.
• OEM narudžba: 15-30 dana nakon primitka predujma.
Paket uključen
• 1 X komplet turbopunjača
• 1 X potvrda o ispitivanju balansiranja
| MODEL | GT30 |
| Kućište kompresora | A/R.70 |
| Kotač kompresora (ulaz/izlaz) | F61.4-F82 |
| Kućište turbine | A/R.63 |
| Turbinski kotač (van/unutar) | F56-F65.2 |
| Ohlađeno | Hlađen vodom i uljem/samo hlađen uljem |
| Ležaj | Ležaj rukavca |
| Aksijalno ležište | 360° |
| Pokretač | Vanjski |
| Ulaz | T3 prirubnica |
Newry Turbos s ponosom nudi širok izbor OEM turbopunjača za prodaju našim cijenjenim kupcima.Turbopunjač je važan dio strojeva i donosi poboljšane performanse i učinkovitost motora vašeg vozila.Turbo uzima zrak i usmjerava ga u komoru za izgaranje motora kako bi uvelike povećao performanse motora.Ovi će dijelovi istovremeno smanjiti emisije motora dok istovremeno povećavaju izlaznu snagu.
Bilo da mijenjate turbo motor vašeg vozila ili ga nadograđujete, Newry Turbo motori će imati ono što trebate.Kontaktirajte nas da razgovarate sa stručnjakom ako ne vidite dio koji tražite.
Pitanja
Q1.Što uzrokuje da moj turbo zvuči poput zvižduka šivaćeg stroja?
O: "Zvižduk šivaćeg stroja" je izrazita ciklička buka uzrokovana nestabilnim radnim uvjetima kompresora poznata kao udar kompresora.Ova aerodinamička nestabilnost najuočljivija je tijekom brzog podizanja leptira za gas, nakon rada pri punom pojačanju.
Q2.Što je/uzrokuje Shaft Play?
O: Zračnost osovine uzrokovana je istrošenošću ležajeva u središnjem dijelu turbo motora tijekom vremena.Kada je ležaj istrošen, dolazi do zračnosti osovine, pomicanja osovine s jedne na drugu stranu.To zauzvrat uzrokuje struganje osovine po unutrašnjosti turba i često proizvodi visoko cviljenje ili zujanje.Ovo je potencijalno ozbiljno stanje koje može dovesti do unutarnjeg oštećenja ili potpunog kvara kotača turbine ili samog turbina
Q3.Kako da provalim u turbo?
O: Ispravno sastavljen i balansiran turbo ne zahtijeva poseban postupak probijanja.Međutim, za nove instalacije preporučuje se detaljan pregled kako bi se osigurala ispravna instalacija i funkcioniranje.Uobičajeni problemi općenito su povezani s curenjem (ulja, vode, ulaza ili ispuha).
