Što je dobro za turbopunjač?
Turbopunjač je dizajniran tako da obično traje koliko i motor.Ne zahtijeva nikakvo posebno održavanje;a pregled je ograničen na nekoliko povremenih provjera.
Kako bi se osiguralo da životni vijek turbopunjača odgovara vijeku trajanja motora, moraju se strogo pridržavati sljedećih servisnih uputa proizvođača motora:
* Intervali izmjene ulja
* Održavanje sustava filtera ulja
* Kontrola tlaka ulja
* Održavanje sustava filtera zraka
Što je loše za turbopunjač?
90 % svih kvarova turbopunjača uzrokovano je sljedećim uzrocima:
* Prodor stranih tijela u turbinu ili kompresor
* Prljavština u ulju
* Neadekvatna opskrba uljem (tlak ulja/sustav filtera)
* Visoke temperature ispušnih plinova (sustav paljenja/sustav ubrizgavanja)
Ovi se kvarovi mogu izbjeći redovitim održavanjem.Prilikom održavanja sustava filtara zraka, na primjer, treba paziti da nikakav otpadni materijal ne uđe u turbopunjač.
Dijagnoza kvara
Ako motor ne radi ispravno, ne treba pretpostavljati da je uzrok kvara turbopunjač.Često se događa da se potpuno ispravni turbopunjači zamijene iako kvar nije ovdje, već u motoru.
Tek nakon provjere svih ovih točaka treba provjeriti ima li na turbopunjaču kvarova.Budući da se komponente turbopunjača proizvode na visokopreciznim strojevima u malim tolerancijama, a kotači se okreću do 300.000 okretaja u minuti, turbopunjače trebaju pregledavati samo kvalificirani stručnjaci.
Alat za dijagnostiku Turbo sustava
Razvili smo učinkoviti dijagnostički alat Turbo Systems kako bi vaše vozilo nakon kvara brzo ponovno počelo raditi.Govori vam o mogućim uzrocima kada vaš motor pokaže simptome kvara.Često je neispravan turbopunjač posljedica nekog drugog primarnog kvara na motoru koji se ne može otkloniti samo zamjenom turbopunjača.Međutim, s dijagnostičkim alatom možete bez problema utvrditi pravu prirodu i opseg problema.Tada možemo popraviti vaše vozilo brže i uz manje troškove – tako da vas kvar motora neće koštati više vremena ili novca nego što je potrebno.
Simptomi kvara
Crni dim
Moguci uzroci
| Okretni ventil za regulaciju tlaka prednabijanja/pokretni ventil se ne zatvara |
| Prljavi sustav filtra zraka |
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Zračni kolektor motora napuknut/nedostaju ili su olabavljene brtve |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Oštećenje stranog tijela na kompresoru ili turbini |
| Sustav goriva/sustav napajanja ubrizgavanjem neispravan ili neispravno podešen |
| Nedovoljna opskrba uljem turbopunjača |
| Usisni i tlačni vod iskrivljen ili curi |
| Oštećeno kućište/zaklopka turbine |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Plavi dim
Moguci uzroci
| Koks i mulj u središnjem kućištu turbopunjača |
| Ventilacija kućišta radilice je začepljena i iskrivljena |
| Prljavi sustav filtra zraka |
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Cijevi za dovod i odvod ulja su začepljeni, cure ili su iskrivljeni |
| Neispravno brtvljenje klipnog prstena |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Tlak prednabijanja je previsok
Moguci uzroci
| Okretni ventil za regulaciju tlaka prednabijanja/pokretni ventil se ne otvara |
| Sustav goriva/sustav napajanja ubrizgavanjem neispravan ili neispravno podešen |
| Sklop cijevi.to swing ventil/poppet ventil neispravan |
Neispravan kotač kompresora/turbine
Moguci uzroci
| Oštećenje stranog tijela na kompresoru ili turbini |
| Nedovoljna opskrba uljem turbopunjača |
| Oštećeno kućište/zaklopka turbine |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
Velika potrošnja ulja
Moguci uzroci
| Koks i mulj u središnjem kućištu turbopunjača |
| Ventilacija kućišta radilice je začepljena i iskrivljena |
| Prljavi sustav filtra zraka |
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Cijevi za dovod i odvod ulja su začepljeni, cure ili su iskrivljeni |
| Neispravno brtvljenje klipnog prstena |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Nedovoljna snaga/prenizak tlak prednabijanja
Moguci uzroci
| Okretni ventil za regulaciju tlaka prednabijanja/pokretni ventil se ne zatvara |
| Prljavi sustav filtra zraka |
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Zračni kolektor motora napuknut/nedostaju ili su olabavljene brtve |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Oštećenje stranog tijela na kompresoru ili turbini |
| Sustav goriva/sustav napajanja ubrizgavanjem neispravan ili neispravno podešen |
| Nedovoljna opskrba uljem turbopunjača |
| Sklop cijevi.to swing ventil/poppet ventil neispravan |
| Usisni i tlačni vod iskrivljen ili curi |
| Oštećeno kućište/zaklopka turbine |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Curenje ulja na kompresoru
Moguci uzroci
| Koks i mulj u središnjem kućištu turbopunjača |
| Ventilacija kućišta radilice je začepljena i iskrivljena |
| Prljavi sustav filtra zraka |
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Cijevi za dovod i odvod ulja su začepljeni, cure ili su iskrivljeni |
| Neispravno brtvljenje klipnog prstena |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Curenje ulja na turbini
Moguci uzroci
| Koks i mulj u središnjem kućištu turbopunjača |
| Ventilacija kućišta radilice je začepljena i iskrivljena |
| Cijevi za dovod i odvod ulja su začepljeni, cure ili su iskrivljeni |
| Neispravno brtvljenje klipnog prstena |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
| Vodilica ventila, klipni prstenovi, motor ili košuljice cilindra istrošeni/povećano puhanje |
Turbopunjač stvara akustičnu buku
Moguci uzroci
| Prljavi kompresor ili hladnjak zraka za punjenje |
| Zračni kolektor motora napuknut/nedostaju ili su olabavljene brtve |
| Prevelik otpor protoka u ispušnom sustavu/ curenje uzvodno od turbine |
| Propuštanje ispušnih plinova između izlaza turbine i ispušne cijevi |
| Oštećenje stranog tijela na kompresoru ili turbini |
| Nedovoljna opskrba uljem turbopunjača |
| Usisni i tlačni vod iskrivljen ili curi |
| Oštećeno kućište/zaklopka turbine |
| Oštećenje ležaja turbopunjača |
Vrijeme objave: 19.04.21