Turbopunjač GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
Turbopunjač GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
• Zajamčeno točno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVI zamjenski turbo, vrhunska ISO/TS 16949 kvaliteta - testirano da zadovolji ili premaši OEM specifikacije
• Projektiran za visoku učinkovitost, vrhunsku izdržljivost, mali broj kvarova
• Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon primitka uplate.
• Narudžba zaliha: 3-7 dana nakon primitka uplate.
• OEM narudžba: 15-30 dana nakon primitka predujma.
Paket uključen:
• 1 X komplet turbopunjača
• 1 X potvrda o ispitivanju balansiranja
| Broj dijela | 717858-5009S |
| Prethodna verzija | 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0006, 717858-0007, 7178 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009 |
| OE broj | 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145702GV550, 038145702, 0381457 02N, 038145702J |
| Godina | 36739 |
| Opis | Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Superb TDI |
| CHRA | 703890-0020 (703890-5020S) |
| Turbo model | GT1749V (S2) |
| Motor | AVF, AWX, BLB, BPW |
| Model motora | PD UI 130KS |
| Istisnina | 1.9L, 1890 ccm, 4 cilindra |
| KW | 96/130 |
| okretaja u minuti maks | 4000 |
| Gorivo | Dizel |
| Kućište ležaja | 722282-0012/703880-0001 |
| Turbinsko kolo | 434533-0009 |
| Comp.Kotač | 702489-0002 |
| Stražnja ploča/brtvena ploča | 700593-0006 |
| Broj toplinskog štita | 433112-0001 |
| Servisni komplet, bojniče | 732248-003/732245-0001 |
| Sklopovi prstena mlaznice | 704013-0001/712077-0001 |
Prijave
2000-08 Audi A4, A6 s AAVF, AWX, BLB, BPW motorom
2000-08 Škoda Superb Tdi s AVF, AWX, BLB, BPW motorom
2000-08 Volkswagen Passat TDI s AVF, AWX, BLB, BPW motorom
Povezane informacije
Nakon što se ukloni kanal za dovod zraka, posegnite unutra i uhvatite vrh kotačića kompresora.Trebao bi se slobodno okretati.Ako se kotač ne okreće slobodno, zaglavio se iz nekog razloga i treba ga servisirati.Također ga pokušajte pomicati naprijed-natrag.Ako je osovina turbine pukla, kotač će se slobodno kretati naprijed-nazad.Također je moguće da je došlo do ranog kvara tako da je došlo samo do blagog kontakta kotača s kućištem.To možete utvrditi laganim pritiskom kotačića u jednu stranu i utvrđivanjem osjećate li da dodiruje kućište.
