Uložak GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Uložak GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materijal
TURBINSKI KOTAČ: K418
KOTAČ KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
| Broj dijela | 454061-5010S |
| Prethodni broj dijela | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE broj | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Godina | 1996- |
| Opis | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo model | GT1752H, GT1752S |
| Motor | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Proizvođač motora | Naveco |
| Istisnina | 2.8L, 2800 ccm, 4 cilindra |
| KW | 84/90/122 KS |
| okretaja u minuti maks | 3700 |
| Gorivo | Dizel |
| Kut α (kućište kompresora) | 228/238º |
| Kut β (kućište turbine) | 130/115º |
| Kućište ležaja | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbinsko kolo | (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4. mm, 9 oštrica) |
| Comp.Kotač | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 noževa, Superback) |
| Stražnja ploča | 34689-0004 |
| Toplinski štit | 434302-0001 |
Prijave
1996.- Opel Movano s 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1996- Renault Master X/70 s 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1998- Fiat Ducato MAXI s 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
1998-06 Iveco Daily s 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM motorom
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD s 8140.43 motorom
1997- Renault Master II 2.8L TD s motorom S9W700/702
SAVJETI
Koja je razlika između kompleta za male i velike popravke?
Kompleti za manje popravke – Svi dijelovi kompleta za popravak isključujući potisni klin/kragnu/podlošku/odstojnik;
Kompleti za velike popravke – sve komponente kompleta za popravak uključujući potisni klin/kragnu/podlošku/odstojnik;
Univerzalni kompleti za popravak – Slično glavnom kompletu za popravak, međutim, univerzalni komplet uključuje svaku varijaciju za prilagođavanje tamo gdje postoji nekoliko varijacija modela, npr. ravni ili superback kotači kompresora, ravne ili vitke osovine itd.
Koje su prednosti turbopunjača?
Za poboljšanje snage motora.U slučaju konstantnog obujma motora gustoća punjenja može se povećati, tako da motor može više ubrizgavati gorivo, čime se povećava snaga motora, nakon ugradnje pojačivača snage i momenta motora koji se povećavaju za 20% do 30%.Naprotiv, na zahtjev iste izlazne snage može se smanjiti provrt motora i suziti veličina i težina motora.
