Kartuša K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA
Kartuša K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA
Materijal
TURBINSKI KOTAČ: K418
KOTAČ KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
| Broj dijela | 53277100178 |
| Broj razmjene | 5331-710-0178 |
| OE broj | 200275002, 1000030142T |
| Turbo model | K27, K27.2-3071OXCKB/11.91, K27.23071OXCKB11.91RNAXD |
| Turbinsko kolo | 53271205009 (53271205006, 53271202111, 53271205084) (Ind. 70, mm, Exd. 58,8 mm, Trm 10,18, 12 oštrica) (1301027440, 1100016227, 201110003) |
| Comp.Kotač | 50701232063 (50701232002, 50701232003, 50701232005, 50701232006, 50701232013) (Ind. 55, mm, Exd. 77,01 mm, Trm 5,03, 7+7 noževa, Superback) (12000 16315T, 202990022) |
Prijave
Mercedes Benz autobus, gospodarsko vozilo
Borg Warner K27.2-3071OXCKB/11.91 Turbo motori:
53279707120, 53279887120
Povezane informacije
SCHENCK TB Sonio
Stroj za balansiranje sklopova jezgre turbopunjača
1.Brzo i precizno balansiranje sklopova jezgre turbopunjača
2. Ispravljanje neuravnoteženosti izravno u stroju bez skidanja stezaljki
3. Izravan prikaz izmjerenih vrijednosti u mg i točnog kutnog položaja
4. Prikaz krivulje zaleta
5. Dostupni su posebni adapteri sa sustavom brzog stezanja za mnoge vrste turbopunjača
SCHENCK Xano
Stroj za balansiranje turbinskih kotača
1.Patentirani nosač rotora sa zračnim ležajem za ekstremnu točnost mjerenja
2. Kratko vrijeme zaleta i kočenja zahvaljujući zračnom pogonu
3. Mjerna oprema s digitalnim mjerenjem i izravnim prikazom neuravnoteženosti ili korekcije
4. Jednostavan prijelaz na druge vrste rotora
Mogu li svom automobilu dodati turbo?
Možda.Postoje mnogi čimbenici koji se moraju uzeti u obzir prije nego što možete uzeti u obzir motor spreman za pričvršćivanje turbo motora.Na modernim motorima najveći čimbenik je obično sustav ubrizgavanja goriva – vrlo je malo vjerojatno da će se sustav ubrizgavanja za ne-turbo motor ponašati na način koji bi omogućio turbo motoru da radi bez oštećenja motora.Dodavanje turbo motora nije brzo rješenje za više snage: mora se ugraditi kao dio pažljivo planirane i testirane modifikacije.
