Turbopunjač HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbopunjač HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Zajamčeno točno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVI zamjenski turbo, vrhunska ISO/TS 16949 kvaliteta - testirano da zadovolji ili premaši OEM specifikacije
• Projektiran za visoku učinkovitost, vrhunsku izdržljivost, mali broj kvarova
• Uzorak narudžbe: 1-3 dana nakon primitka uplate.
• Narudžba zaliha: 3-7 dana nakon primitka uplate.
• OEM narudžba: 15-30 dana nakon primitka predujma.
Paket uključen:
• 1 X komplet turbopunjača
• 1 X potvrda o ispitivanju balansiranja
Broj dijela | 3529040 |
Prethodna verzija | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032052, 3032057, 3032058, 3032 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000 |
OE broj | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
Godina | 29891 |
Opis | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Razno |
Broj dijela proizvođača | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Turbo model | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Motor | NTA855-P |
Istisnina | 14.0L, 21400 ccm |
Gorivo | Dizel |
Proizvođač motora | Cummins |
Kućište ležaja | 3522740 (352274000)(196117) |
Turbinsko kolo | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (Ind. 97, mm, Ext. 86,4 mm, 12 oštrica) (1152304435) |
Comp.Kotač | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Ext. 109, mm, 8+8 oštrica) (1152304401) |
Stražnja ploča | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
Broj toplinskog štita | 3519155 (3758538, 375853800) |
Komplet za popravak | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Prijave
1981-11 Cummins Various s NTA855-P motorom
Povezane informacije
Već ste uklonili usisni sustav, a sada trebate ukloniti priključak ispušne strane.Ovo vjerojatno može biti najteži dio cijelog procesa.Ako imate vremena, upotrijebite malo ulja za prodor na spoj V-pojasa ili vijke koji povezuju silaznu cijev koja vodi od kućišta turbine do ispuha.Ako trebate ukloniti vijke, bilo bi korisno upotrijebiti tupo dlijeto i nekoliko puta lagano lupnuti po glavi svakog vijka kako biste podesili vibraciju kako biste olakšali uklanjanje.Ove vijke može biti prilično teško ukloniti zbog visoke temperature okoline.Nakon što je ispušni ventil uklonjen, potrebno je pronaći i ukloniti priključke za dovod ulja i odvod.Ulaz za ulje bit će najlakši i obično je ili cijevni spoj s navojem ili ulazni jastučić pomoću dva vijka.