Kartuša KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu bager WA450

Što jeEGTi zašto je to važno na turbo autima?

EGT označava temperaturu ispušnih plinova.Kod svakog motora s unutarnjim izgaranjem plin koji izlazi iz motora ima nekoliko stotina stupnjeva, međutim kod turbo motora ova temperatura obično postaje viša.Uz restriktivne ispušne grane i ekstremne uvjete izgaranja uzrokovane turbo motorima visokih performansi, EGT često može premašiti 900 Celzijevih stupnjeva.Na tim temperaturama materijali u motoru i turbini mogu pretrpjeti oštećenja ili pokazati potpuni kvar.Prilikom projektiranja ili mijenjanja turbo postavki vrlo je važno osigurati da se EGT drži unutar sigurnih granica.

Rečeno mi je da je moj turbo hlađen vodom - što to znači?
Svaki turbo podmazan je uljem koje prolazi kroz njegove ležajeve koje također služi za izvlačenje viška topline iz turba.Neki turbo motori, češće oni koji se nalaze na serijskim putničkim vozilima nego na postprodajnim jedinicama, također se hlade pomoću vodenog omotača koji okružuje središnje kućište.Voda se izvlači iz sustava za hlađenje motora i prolazi kroz plašt kako bi se odvela dodatna toplina.

Zašto je održavanje turbo motora toliko važno?
Budući da turbo motori rade pod ekstremnim stresom i ekstremnom toplinom, bitno je da održavaju vrlo visoke tolerancije kako bi se spriječilo njihovo samouništenje.Vrlo visoka toplina u turbo motoru može izravno oštetiti neke dijelove, međutim velika oštećenja uslijed topline obično nastaju nakon gašenja motora.Budući da su turbini većinom izrađeni od lijevanog željeza, vrlo učinkovito apsorbiraju toplinu iz motora.Ulje koje ostane namačeno oko ležajeva će se ispeći na ovoj toplini, uzrokujući stvaranje malih, ali abrazivnih komadića ugljika.Ovaj ugljik će se istrošiti na ležajevima, što će na kraju dovesti do kvara turbo motora.