Turbopunjač visokih performansi GT3582R-3
Turbopunjač visokih performansi GT3582R-3
• Zajamčeno točno pristajanje za jednostavnu instalaciju
• 100% POTPUNO NOVI zamjenski turbo, vrhunska ISO/TS 16949 kvaliteta - testirano da zadovolji ili premaši OEM specifikacije
• Projektiran za visoku učinkovitost, vrhunsku izdržljivost, mali broj kvarova
• Narudžba uzorka:1-3 dana nakon primitka uplate.
• Narudžbenica:3-7 dana nakon primitka uplate.
• OEM narudžba:15-30 dana nakon primitka predujma.
Paket uključen:
• 1 X komplet turbopunjača
• 1 X potvrda o ispitivanju balansiranja
| Model | GT3582R-3 |
| Kućište kompresora | T04EA/R.70 |
| Kotač kompresora (ulaz/izlaz) | F61.4-F82 |
| Kućište turbine | A/R.63 |
| Turbinski kotač (van/unutar) | F62.3-F68 |
| Ohlađeno | Voda |
| Ležaj | DVOSTRUKI KUGLIČNI LEŽAJ |
| Aksijalno ležište | 360° |
| Pokretač | Ne |
| Ulaz | T3 prirubnica |
| Izlaz | V TRAKA |
| Orah | Srebrni metak |
Crno prskanje sa statikom
Sa zlatnim umetkom protiv prenapona
S gredicom u prirodnoj boji
Pitanja
Upravo sam stavio turbo na svoj auto i dimi se kad počnem pojačavati.Znam da je turbo dobar.Što to može uzrokovati?
Obično je to povezano s tlakom u kućištu radilice motora.Tlak može biti uzrokovan udarom klipa.Nepovratni ventili često su uzrok ovog problema.Ako postoji loš povratni ventil na PCV liniji, može doći do protoka u oba smjera.Nakon što turbo napravi pojačanje, stvorit će tlak u kućištu radilice.To će uzrokovati da ulje ne istječe iz turbina gurajući ga pored brtvila uzrokujući dim iz automobila.
