Uložak S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB
Uložak S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB
Materijal
TURBINSKI KOTAČ: K418
KOTAČ KOMPRESORA: C355
KUĆIŠTE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
| Broj dijela | 311879 |
| Prethodna verzija | 311424, 409853-0048, 409853-0004, 409853-0044, 409853-0018, 409172-0069, 409853-0061 |
| OE broj | 1000070034, 300020003 |
| Turbo model | S2A, TA3130, TA3133 |
| Turbinsko kolo | (Ind. 61, mm, Exd. 48,9 mm, 11 oštrica) |
| Comp.Kotač | (Ind. 40,7 mm, Exd. 61, mm, 7+7 noževa, Superback) |
Prijave
PERKINS, VALMET
Borg Warner S2A Turbo:
310160, 311041, 311063, 311220, 311422, 311516, 311874, 311878, 312143, 312144, 312145, 312157, 312172, 312258, 312730, 3 13389, 315376
OE broj:
2674A153, 2674A153R, 2674A160, 2674A168
Povezane informacije
Što znači tuning s turbo punjačem?
Kod ugađanja ugradnjom prethodno nepostojećeg turbopunjača treba paziti na mnogo toga.U velikoj većini slučajeva potrebno je otići u specijaliziranu radionicu.Prije ugradnje turba provjerite mogu li sve komponente u motoru izdržati povećanu snagu.Količina goriva koja se ubrizgava mora biti prilagođena dodatnoj količini zraka koju turbopunjač tjera u komore za izgaranje (cilindre).U najboljem slučaju, put ispušnih plinova također mora biti optimiziran, budući da su moderni atmosferski motori prilagođeni dinamičkom tlaku u ispušnom sustavu.Za turbo motore vrijedi sljedeće pravilo: što se brže i više ispušnih plinova ukloni, to bolje.Pažnja: Kod motora koji se puni preko punjača temperature izgaranja su više, što također ovisi o postavljenom tlaku prednabijanja.Djelomično točno je: Što je viši tlak prednabijanja/razina punjenja, to su veće performanse.Međutim, životni vijek svih dijelova motora prisutnih u izvoru je znatno smanjen.U ovoj točki mora se pronaći kompromis između performansi i vijeka trajanja.
Najveća osjetljivost na kvarove: Turbo motori se mogu brzo podesiti pomoću tlaka prednabijanja.Mogućnost povećanja tlaka prednabijanja vrlo jednostavnim sredstvima kako bi se generirala znatno veća snaga nije preporučljiva za većinu motora bez daljnjih mjera.Korištenje jačeg punjača (za zamjenu originalnog punjača) također ima ograničene prednosti.Ponašanje reakcije može se poboljšati, ali koordinaciju i prilagodbu motoru uvijek treba provoditi stručnjak.
